春日的晨光中，大豐港零碳產(chǎn)業(yè)園街道上掠過一抹流動的綠意，34輛搭載儲氫罐的共享單車整齊列隊亮相。

4月10日，隨著“咔嗒”解鎖聲，一名試騎者輕踩踏板，車輛便如游魚般滑出。這是大豐港經(jīng)開區(qū)首批氫能共享單車系統(tǒng)投入運營的實景畫面。

“就像踩著會呼吸的踏板，完全不像傳統(tǒng)助力車有機械頓挫感?！眲偨Y(jié)束試騎的吉某摘下頭盔，指著車架中部的儲氫瓶介紹。

據(jù)悉，每支0.36升氣瓶可支持40公里續(xù)航，當(dāng)氫氧在質(zhì)子交換膜中相遇，靜默無聲的電化學(xué)反應(yīng)便轉(zhuǎn)化為源源不斷的驅(qū)動力。園區(qū)配備5處氫能共享單車服務(wù)點，讓車輛補能時間壓縮至1分鐘。

作為首批省級“碳達峰”“碳中和”試點，這里的交通革新不止于此。兩輛噴涂著海浪紋樣的氫能大巴每日往返于產(chǎn)業(yè)園區(qū)與人才公寓，其250公里續(xù)航能力可滿足員工通勤需求。

在博匯小區(qū)施工現(xiàn)場，工人們正為5座光儲充一體化電站澆筑基座。這些充電樁，啟用后單日最大可滿足20臺新能源汽車的補能需求。

“我們將構(gòu)建氫電雙驅(qū)的立體交通網(wǎng)?！眻@區(qū)管委會相關(guān)負責(zé)人透露，年內(nèi)計劃增設(shè)氫能物流車和移動加氫站。